Mensualmente uno puede producir entre 300 y 400 dólares, pero de ahí hay que sacar gasolina, aceite, cauchos y cualquier reparación de la moto.
Deliverys destacan que el mantenimiento de la moto consume gran parte de sus ingresos-. Cada vez son más las personas que trabajan como delivery en Maturín, ya sea de manera independiente o mediante aplicaciones móviles, buscando generar ingresos diarios en medio de la situación económica. Sin embargo, quienes se dedican a este oficio aseguran que, aunque se puede obtener dinero rápido, gran parte de las ganancias termina destinada al combustible y mantenimiento de las motos.
Rooner Valenzuela, quien trabaja de forma independiente realizando entregas para distintos comercios de la ciudad, resaltó que sus ingresos dependen de la cantidad de pedidos y de las distancias recorridas.
“Un día normal uno puede hacer entre 3 y 6 dólares, pero si el día está bueno se hacen entre 10 y 12 dólares, cuando se trabajan largas jornadas se consume mayor gasto en gasolina”, expresó.
Explicó que las tarifas varían según la zona hacia donde deban realizar la entrega. Sectores como Zona Industrial, San Miguel y Tipuro suelen ser los más costosos, con pagos que oscilan entre 3,5 y 4,5 dólares por carrera.
Asimismo, indicó que en horario nocturno las tarifas aumentan debido al riesgo y la menor disponibilidad de repartidores.
»Después de las 9 de la noche las carreritas que en el día cuestan un dólar pasan a costar dos dólares”, detalló.
Leer también: Instalan dos puntos de control de tráfico en la avenida Alirio Ugarte Pelayo
Por su parte, Alfredo Coelles, quien trabaja para aplicaciones de transporte y entrega, señaló que un repartidor afiliado a plataformas digitales puede generar entre 18 y 30 dólares diarios, dependiendo de la cantidad de servicios realizados.
Sin embargo, explicó que las aplicaciones suelen descontar alrededor del 25 % del valor de cada entrega por el uso de la plataforma, dejando al conductor con el 75 % restante.
“Mensualmente uno puede producir entre 300 y 400 dólares, pero de ahí hay que sacar gasolina, aceite, cauchos y cualquier reparación de la moto”, comentó.
Coelles agregó que, aunque cada carrera puede dejar entre 1,5 y 3 dólares brutos, los gastos operativos absorben gran parte de esos ingresos, reduciendo considerablemente la ganancia final.
Trabajadores coincidieron en que el oficio requiere largas jornadas bajo el sol y la lluvia, además de exposición constante al tránsito y accidentes, pero aseguran que continúa siendo una alternativa para generar ingresos en la ciudad.
EO/// Redacción: Elixandra Veliz